Заработала национальная система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) автомобильным транспортом из ЕАЭС. Она позволит вовлечь в легальный торговый оборот предпринимателей из «серой зоны» и снизить на рынке объем контрафакта, а также создать равные конкурентные условий ведения бизнеса.

Согласно указу президента России Владимира Путина, который подписан 17 апреля, на первом этапе система затронет товары, ввозимые автомобильным транспортом. По решению правительства РФ СПОТ может быть распространена на товары, ввозимые в Россию иными видами транспорта.

Внедрение этой системы также позволит усовершенствовать администрирование косвенных налогов внутри ЕАЭС. Проект подготовлен в рамках реализации плана мероприятий по обелению отдельных секторов экономики.

Система подтверждения ожидания поставки товаров будет распространяться на все товары, поставляемые в РФ из других государств - членов ЕАЭС по сделкам, заключенным между импортерами и экспортерами товаров. При этом система не будет распространяться на валюту, ценные бумаги, нефть, электроэнергию, товары, перемещаемые физическими лицами для домашних и семейных нужд и так далее.

Мнение бизнеса о запуске СПОТ

Генеральный директор транспортно-логистической компании «Вороной» Александр Леонов отметил, что бизнес реагирует на запуск СПОТ неоднозначно. «Это нормально для любого нового механизма контроля. Но если смотреть, по сути, система бьет в правильную точку. Долгие годы ввоз через страны ЕАЭС использовался для серых схем: товар оформлялся в стране союза с низкой ставкой НДС, ввозился в Россию как товар ЕАЭС, а российский НДС просто не доплачивался через компании-однодневки. СПОТ закрывает именно эту лазейку - налог теперь обеспечивается до ввоза, а не после», - сказал Леонов ТАСС.

По его мнению, для добросовестного бизнеса главное преимущество - выравнивание условий конкуренции. «Когда часть рынка везет в серую и демпингует за счет неуплаченного НДС, честный импортер заведомо проигрывает по цене. СПОТ убирает это искажение и работает в интересах тех, кто и так возит легально», - разъяснил Леонов.

Также эксперт обратил внимание на опасения бизнеса по технической части, а именно на вопросы к проверке QR-кодов, стабильности связи в пунктах пропуска, скорости оформления. «По заявлениям ФТС, система автоматизирована, проверка QR-кода занимает около минуты, контроль выборочный и построен так, чтобы не создавать очередей. Насколько это подтвердится на потоке, покажет практика первых недель. Но направление, на мой взгляд, верное: обеление импорта инструментами, которые не ломают преимущества таможенного союза. СПОТ - это компромисс. Он позволяет сохранить свободное движение товаров внутри ЕАЭС и одновременно закрыть дыры для недобросовестных участников», - заключил он.

2 июня 2026, ТАСС